重要提醒!印尼港口大罢工,美、法、俄、土等国港口又出新政!

作者: 小易  时间: 2017-12-11 17:50:39
最近国外多国海关出了新规定或者影响海关出口的大事件,让做外贸的企业不得不重视起来,下面就随小易一起看下在这些国家中,有没有对你企业产品出口有影响的国家。
 
 
1、印尼
印尼港口工人计划举行全国大罢工
 
12月4日8时至16时,印尼TKBM工会因劳资纠纷计划发起全国多个港口的工会工人与运输工人的全国大罢工,预计数千人参与,其中包括印尼最大货运港—丹戎不碌港(Port of Tanjung Priok)。罢工不仅造成货物塞港,并对港口运营商、航运贸易公司等造成不同程度影响。若其诉求未能得到满足,示威工人威胁发起更大规模的罢工与示威活动。
丹戎不碌(Port of Tanjung Priok)是印尼最大的港口。这个印尼最大港口码头的罢工,将会对进出口印尼的海运货物运输造成很大影响。
 
Tips
建议驻印尼各地,尤其是港口周边地区,中方人员近期谨慎或避免前往港口周边罢工示威区域,驻印尼各地中资企业应密切关注港口运营管理部门公布的最新运营计划与当地安全形势,提高警惕,留意驻地周边异常情况及可疑人员,适度提高安保等级,注意安全防备,做好应急预案。
中资物流供应链企业应做好应急预案,避免因停工、罢工导致码头港口、货运供应链延误或中断影响,并预计转港造成额外费用。在外人员应预计因示威引起的局部交通中断与安保措施加强,注意当地可能的示威冲突、暴恐活动与社会动荡风险。同时,应严格遵循印尼军警与政府有关禁令,并听从当局发出的最新指示行动。
 
 
2、美国
入境及过境美国的货物,须有HTS Code
 
根据美国海关及边境保护局(CBP)的最新要求,自2017年11月27日起,所有入境及过境美国的货物均须提供商品海关关税编码(HTS Code)。
请务必在发送提单信息时提供相关货物对应的HTS编码(前6位)。对于未能及时提供此信息的货物,将可能导致CBP的罚金或货物进口清关延误。
 
 
3、英国
开船后一周内交齐以下材料
 
地中海航运就英国所有港口海产品和动物制品货物发布通知,要求在开船后一周内提交相关文件。非动物制品或海产品货物的,务必提供完整货物描述。违者,极有可能招致额外的检查及补充文件要求,并造成不必要的延误和费用。
详情如下
对于去英国所有港口的海产品和动物制品,请注意以下新规则:
● 对于动物制品或海产品,请务必在船开后一周内把以下文件发送至CN177-VETCER@msc.com。
● 目的港国家健康证书的复印件
● 商业文件的复印件(提单/发票/装箱单)
● 仅对于动物制品:原始的欧盟动物健康运输证书
● 对于非动物制品或海产品,请在舱单上提供完整的货物描述以充分说明非动物制品或海产品。不完整或者不清晰的的描述可能会招致额外的检查及补充文件要求,并造成不必要的延误和费用。
 
 
4、法国
低申报、仿牌产品将会被列入海关黑名单
 
近期法国海关反映,发现有大量低申报并怀疑是仿牌的货品发至当地。被查获货件已交由当地执法机关扣押及跟进。涉事货件主要为网购的手机产品,申报价值大多不超过20美金,并涉及怀疑仿制品。
请务必正确申报每票货件价值,如果海关查验发现货件低申报,将会导致清关延迟甚至会产生罚款,并且,收发件人也将会被海关列入黑名单。
 
 
5、俄罗斯
所有物品在CN22中注明具体产品信息
 
俄罗斯海关反馈大部分货件上的CN22都没有标明产品型号,这将对清关处理时效造成延误,尤其是手机货件。因此,俄罗斯海关要求所有物品在CN22中注明具体的产品信息(例如产品/型号等:Redmi Note 4”);如CN22未按要求申报,将会被俄罗斯海关查验,需提供相应的清关资料。
 
 
6、土耳其
禁止克里米亚(Crimea)船只进入境
 
土耳其港口、海运代理商、运营商和船东都不允许克里米亚及其港口抵达的船只进入该国。如果有船只到达克里米亚港口或停靠该港口,将不会获得许可证。并且,在土耳其任何港口都不允许清关或执行卸货/装载操作。
 
此外,主管当局会通过代理人,AIS、VDR记录和任何跟踪系统查看记录,了解船只的最后停靠港口。
 
这一制裁不仅限于船舶,也适用于在文件中显示克里米亚或克里米亚相关信息的货物或任何商业活动,如海关文件、商业文件等。
 
据悉,由于土耳其的禁运仍然有效,船东和船舶管理人员如果与塞浦路斯有任何联系,可能会面临困难。无论国旗如何,所有驶往南塞浦路斯的船只都不允许进入土耳其的港口。
 
 
7、阿根廷
海关颁布新的货物计重方式
 
阿根廷颁布新规定改变了港口货物重量的传统确定方式。并明确了SENASA在船舶检验和货舱检验中的作用。
阿根廷海关当局第4138-E / 2017号普通决议于10月4日生效,规定进出口商现在可以选择用来确定干散货重量的方法。但是,海关当局仍然有权对使用岸标所宣布的重量进行反检查。
阿根廷国家卫生当局(SENASA)第693-E / 2017号决议于2017年11月1日生效,并规定SENASA的验船师不再强制要求都需要持有检验证书的情况。自此之日起,货主可自由选择私人验船师进行检验,并签发检验证书,但SENASA必须提前24小时通知调查。也可以在私人验船师无法就货物或货舱情况达成一致的情况下提出SENASA的干预。这一变化并不影响货物买家特别向SENASA验船师索取证书或进口国要求持有正式检验证书的情况。
 
 
8、泰国
出台新海关法B.E. 2560(2017)
 
接DHL通知,泰国出台新海关法B.E. 2560(2017)。新法中现有条款的主要变化总结如下:
减少进口货物在海关羁押的时间:根据第107和108条的规定,如果货物由DHL海关保管超过30天(包含15天的清关时间),进口货物将被视为“超期货物“。对于超期货物, 根据新海关法规定,海关人员有权:
1)将该物品拍卖或销毁;
2)进口商或承运人应将物品运出境外,否则海关人员有权销毁货物,进口商或承运人必须承担销毁费用。
此外,2017年11月13日泰国海关规定,货物包装必须要有唛头,唛头必须在所有相关文件中显示。根据《新泰国海关法》第3章第59节,“唛头”声明的规则与《旧泰国海关条例》第118条第2469条保持一致。所有包含货物的包裹都应附有标志和号码,并在与此类货物有关的所有文件上标明这些标志和号码。
因此,请参照曼谷船东和代理商协会提供的关于MOL的说明,
 
请参考以下指南
● 声明必须是实际的,与包装上的标记或标签相同。
● 如果唛头是图片,请注明“图片”或“商标”字样。
● 如果货物没有唛头,请注明“没有唛头”字样。
 
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